Crónicas de Bucaramanga...

En una amplia Introducción el profesor Gutiérrez Escudero expone con detalle la curiosa amalgama de mitos, fantasías y realidades que durante siglos condicionaron las creencias de la humanidad, hasta el momento en el que un enigmático personaje, Cristóbal Colón, se propone la realización de una travesía fundamental: la navegación a Oriente por Poniente. Una selección de textos que narran los preparativos, las angustias de viaje y visicitudes del Descubrimiento cierra este libro, completando así el primer ciclo de una más larga historia.

Revised second edition of the classic study, looking at Habsburg Spain's handling of the Dutch Revolt.

Los autores ponen foco sobre dos hechos que cambiaron la vida económica de la Vega de Granada en 1874, en que llegó a Granada el ferrocarril Bobadilla-Granada, construico por la Compañía de Ferrocarril de Córdoba a Málaga, luego Compañía de Ferrocarriles Andaluces, y en 1882, en que comenzó a producir azúcar el Ingenio de San Juan, primera fábrica de azúcar de remolacha de España. Un ferrocarril de este a oeste de la Vega que enlazaba con toda la red de ferrocarriles y una gran industria con grandes efectos multiplicadores que necesitaba de este ferrocarrill para movilizar...

Si desea descubrir la fascinante historia de la Ruta de la Seda, entonces continúe leyendo... La Ruta de la Seda, que ha sido entendida como una ruta comercial generalizada entre Oriente y Occidente, es diferente de las rutas comerciales europeas, del Norte de África y del Cercano Oriente porque hasta hace poco se entendía que era únicamente una ruta terrestre; de hecho, se creía que era la ruta comercial terrestre más larga de la historia de la humanidad. La historia de la Ruta de la Seda es extremadamente compleja. No puede ser contada como una narración cronológica singular....