Arquitectura para no arquitectos

Se impone recuperar una visión más global del urbanismo sostenible; recuperar el urbanismo social, ahora que la desigualdad de nuestro mundo global se agudiza en las ciudades. Y el horizonte hacia el que dirigir la renovación del pensamiento y la acción urbanística no puede ser otro que el de los derechos humanos; el de las garantías de dignidad y felicidad con ellos relacionadas. Pues no puede existir armonía ciudadana, mejoras medioambientales ni una adecuada adaptación a las nuevas tecnologías sin ese mayor respeto (menos complaciente) a los derechos humanos de todas las personas: ...

This volume focusses on the mosaics and geometric designs from Ecija, the ancient Roman Astigi, the capital of the Conventus Astigitanus, which is one of four conventus iuridici that made the Roman Baetica. This work is part of a much larger study centered recently on the mosaics and the geometrical compositions of the Conventus Astgitanus, whose immediate objective pursued to cover the analysis of the musivaria of the whole of Baetica.In conjunction with the mosaics catalogue, this volume presents a catalogue of geometric designs, which are results of studies of different fields that make up ...

Análisis de la plaza del Obradoiro de Santiago de Compostela, con una introducción histórica y arquitectónica de la ciudad en su conjunto, y un estudio más concreto de la plaza en cuanto tal, cuyo espacio y arquitectura son el resumen de los momentos estelares y áureos de la ciudad: Catedral, Hospital Real, Colegio de San Jerónimo, Palacio arzobispal... El libro incluye más de 50 fotografías de Luis Asín, que proporcionan excelentes vistas arquitectónicas y urbanísticas de los monumentos compostelanos.

Los aeropuertos ya no son sólo aeropuertos. Han dejado atrás su condición de simples máquinas reguladoras del tráfico aéreo y ahora pueden considerarse factores decisivos en la transformación del área metropolitana. Impulsados por una serie de inversiones estratégicas, han asumido posiciones clave en las redes de ferrocarril y de trenes de alta velocidad que hasta hace poco sólo ocupaban las estaciones centrales. Los aeropuertos, como indiscutibles puntos de encuentro de las regiones europeas, se están transformando en centros de actividad en sí mismas, es decir, en nuevos polos...