Hinojosa en la Real Academia de Ciencias Morales y Políticas.

ÍNDICE 1. EVOLUCIÓN HISTÓRICA Y GÉNESIS 7 1.1. INTRODUCCIÓN 7 1.2. ETAPAS HISTÓRICAS 7 1.2.1. Periodo de entreguerras 8 1.2.1.1. Proyectos individuales 8 A) Proyecto KALERGI 8 B) Proyecto STRESSEMAN 8 C) Proyecto BRIAND 8 1.2.1.2. Proyectos colectivos 8 1.2.2. La II Guerra Mundial y posguerra 9 1.2.3. Proceso comunitario (1950-1957) 12 1.2.4. La Europea de los seis 17 1.2.4.1. De Gaulle: «La Europa de los Estados» 17 1.2.4.2. De la crisis a la primera ampliación (1965 a 1972) 19 1.3. EL PROCESO DE INTEGRACIÓN EUROPEA : LA ADHESION DE NUEVOS ESTADOS MIEMBROS 19 1.3.1. Las primeras...

el año 2002 la Fundación Independiente empezó a analizar, estudiar y reflexionar sobre los horarios españoles, un año después se creó la Comisión Nacional para la Racionalización de Horarios y su Normalización con los demás Países de la Unión Europea. En abril del 2006 se constituyó la Asociación para la Racionalización de los Horarios Españoles — ARHOE—, como órgano ejecutivo de la Comisión Nacional. ARHOE puso en marcha en su estructura el Observatorio de los Horarios Españoles. Se trata de una unidad de investigación cuyo primer objetivo es la elaboración de un...

LEY DE UNIONES DE CRÉDITO TITULO PRIMERO Disposiciones preliminares CAPITULO UNICO Artículo 1.- La presente Ley es de orden público y observancia general en los Estados Unidos Mexicanos y tiene por objeto regular la organización y funcionamiento de las uniones, así como las operaciones que las mismas podrán realizar. Artículo 2.- El Gobierno Federal y las entidades de la administración pública paraestatal no podrán responsabilizarse ni garantizar el resultado de las operaciones que realicen las uniones, así como tampoco asumir responsabilidad alguna de las obligaciones contraídas...

Aunque no es nueva la atención jurídica al fenómeno del tráfico rodado, durante los últimos años se ha convertido en un tema especialmente visitado desde múltiples ópticas: legislativa, práctica, dogmática, etc. Especial interés viene despertando su examen desde el punto de vista represivo (punición de determinadas conductas relacionadas con la utilización de los vehículos a motor, muy especialmente aquellas que generan intolerables riesgos abstractos para la colectividad), educativo (carné por puntos, obligaciones de vuelta a las autoescuelas, etc.) y tuitivo (atención a las...