Handbook of Research on the Applications of International Transportation and Logistics for World Trade

Este Libro de texto es el más adecuado para impartir la asignatura de Economía (LOMCE) de 4º de Secundaria ESO, y cumple fielmente con los contenidos del Real Decreto. La normativa básica que contiene los bloques y contenidos recogidos en este libro de texto "Economía" de 4° ESO es: *La Ley Orgánica 8/2013, de 9 de diciembre, para la Mejora de la Calidad Educativa (LOMCE). *Real Decreto 1105/2014, de 26 de diciembre, por el que se establece el currículo básico de la Educación Secundaria Obligatoria y del Bachillerato. En 4° de la ESO los alumnos así como los padres y tutores...

El liderazgo femenino es uno de los grandes temas sociales de nuestro tiempo. Una cuestión que nos afecta a todos en lo personal, familiar y social; en el hogar y en la oficina. Que permanece como desafío para las mujeres y los hombres de hoy, y de la cual no podemos escapar. Ha sido abordado desde todos los ángulos y es un asunto recurrente desde las charlas de café hasta los congresos, desde los medios hasta la academia. Sin embargo, ningún análisis ha tenido el rigor de Mujer y liderazgo, una visión de las mujeres con poder en España y América Latina, en el marco de los diversos...

Metodología de gestión de proyectos informáticos es un libro dirigido a los informáticos o futuros informáticos que hacen proyectos, es decir a casi todos. También es un libro para los empleados y directivos de otras áreas funcionales que participan en proyectos de sistemas de información, es decir casi todos. Esta obra trata sobre la gestión de proyectos de sistemas de información, pero en realidad la mayoría de sus principios, métodos y técnicas se aplican a proyectos en cualquier terreno. De hecho, la mayoría de los proyectos en los que en la actualidad intervienen los...

Ahora contaminamos nosotros utiliza como título un argumento oído a menudo en las negociaciones sobre el cambio climático, donde las naciones menos desarrolladas sugieren que dado que las naciones desarrolladas generaron la mayor parte de la contaminación del pasado, ahora tienen la obligación histórica de satisfacer los costes asociados con la atenuación del cambio climático o la adaptación al mismo. Simultáneamente, argumentan que dado que la contaminación de la industrialización es una consecuencia inevitable del desarrollo, las naciones en vías de desarrollo han de contaminar ...