Amor y Desamor en la Corte

El 5 de marzo de 1939, al caer la noche, el coronel Segismundo Casado lideró un golpe de Estado contra el gobierno que presidía Juan Negrín. Se trataba de una acción coordinada en el territorio controlado por la República. El plan fue urdido durante meses. Esbozado desde finales de 1938, enhebrado en enero de 1939 y rematado en el mes de febrero, el golpe solo encontró la oposición del partido comunista, cuya previa neutralización, represión y desconcierto táctico evitó la resistencia a escala global. No sucedió lo mismo en Madrid, espacio central de la estrategia conspirativa....

El profesor Joseph Bergin y sus colaboradores nos ofrecen en este volumen una exposición sintética pero integral de los distintos aspectos de la Europa del siglo XVII: desde la economía y la sociedad hasta la política, la guerra y la vida intelectual. No omiten, desde luego, las oportunas referencias a una realidad más amplia que la europea en un tiempo que los autores califican de "era de la curiosidad". Las originales aportaciones de este libro, escrito por los mejores especialistas del siglo XVII, sorprenderán a quienes están familiarizados con el período como una época de crisis...

«El collar de la paloma» (Tauq al-hamamah), traducido en 1967 al castellano por el estudioso del Islam Emilio García Gómez, es un «tratado sobre el amor y los amantes» de raíz neoplatónica que contiene una reflexión poética y autobiográfica, sobre las formas del amor profano y divino en la cultura musulmana. Escrita en una prosa elegante en que se insertan versos, esta obra influyó en las literaturas oriental y europea del Medioevo.

Este libro es un estudio indispensable para aquellas personas motivadas por la historia del transporte y movilidad urbana en la ciudad de Santiago de Chile. El texto ahonda en variados temas cruciales para comprender el impacto de la movilidad y los medios de transporte modernos para la ciudad y las sociedades urbanas. A lo largo de sus capítulos se da cuenta del impacto del transporte colectivo en el desarrollo histórico de Santiago, y en particular del constante choque entre los deseos de modernización con la realidad socioeconómica, política o técnica del país.